Строительство мостов - одна из самых сложных задач при расширении и обслуживании железнодорожных линий. В Фридингене, Баден-Вюртемберг, предстоит справиться с этой проблемой. Компания Wiesbauer предложила специальное решение с помощью своего парка самоходных модулей SPMT Cometto.
В живописной местности между холмами, зелеными лугами и чистой водой вас ожидает колосс из голубой стали. Элемент моста длиной 61,2 метра и высотой 8,15 метра необходимо поднять в конечное положение. Гусеничный кран с внушительными стрелами уже занял свою позицию для этого маневра. Собственный вес моста в 426 тонн дает понять, что здесь потребуется большая грузоподъемность. Таким образом, самоходные модули SPMT Cometto стали идеальным транспортным средством для перемещения моста с места его предварительной сборки на место установки вблизи от железнодорожной линии.
Сначала продольное перемещение, затем поперечное
На этапе планирования необходимо учесть ряд аспектов, которые являются глазурью на торте для таких тяжелых проектов. Специальная ширина моста в 7,65 метра точно соответствует длине рабочей платформы 6-осного модуля SPMT. Поэтому, по согласованию с инженерным отделом, два самоходных модульных транспортера размещаются под внешними стыками моста под прямым углом к его длинной стороне.
Но "классического" линейного движения недостаточно. "Транспортировка начинается с продольного перемещения на расстояние около 30 метров", - описывает начальный сценарий Йоахим Колб, менеджер по продажам компании Cometto. "Затем оси SPMT поворачиваются на 90 градусов, после чего следует поперечное перемещение на расстояние около 12 метров до конечной позиции". Сотрудник Wiesbauer выполняет эти маневры с необходимым спокойствием с помощью дистанционного управления.
Надежность даже при высоких нагрузках
При нагрузке на ось в 44 тонны грузоподъемность двух модулей SPMT Cometto типа MSPE 48 составляет для каждого около 82 процентов от технически допустимой нагрузки. "Даже в этом диапазоне предельных нагрузок самоходные транспортеры Cometto SPMT демонстрируют отличную производительность", - говорит Марко Вильгельм, руководитель проекта в компании Wiesbauer, высоко оценивая надежность и точность самоходных транспортеров на протяжении всего проекта.
Работа завершена, когда кран поднимает элемент и опускает его в нужное положение с точностью до миллиметра. Головоломка завершена. В Фридингене путешественники скоро смогут наслаждаться прекрасной панорамой из окна поезда.
Дата публикации: 06/2024