Проект разгрузки плавучего дока в Южной Корее — это абсолютный XXL-эксперимент. После детальной подготовительной работы 260-метровый гигант весом 18 000 тонн начинает свое путешествие, конечным пунктом которого является Египет.
Местом действия и отправной точкой необычного зрелища является компания SangSangIn Ship Machinery в порту Кванъян (GwangYang). Задача состоит в том, чтобы переместить плавучий док примерно на 300 метров от места установки и погрузить его на баржу. Помимо впечатляющей длины и веса груза, стальной гигант имеет ширину 62 метра и высоту около 22,5 метров.
380 модульных линий осей MSPE Cometto
Для выполнения этой задачи был объединён опыт трех известных южнокорейских специалистов по тяжелым грузам Anjeon, DaeMyung и Global. "Три компании направили на объект свои парки модульных прицепов c электронным управлением (SPMT), чтобы справиться с задачей. Всего было собрано 380 модульных линий осей MSPE Cometto, состоящих из шестидесяти двух 6-осных и двух 4-осных модулей”, - объясняет Альберто Ди Стефано (Alberto Di Stefano), менеджер по продажам Cometto, основные условия этой работы высокого уровня.
Вся система приводилась в действие 12 силовыми агрегатами мощностью 335 кВт каждый. "Высокая грузоподъемность и надежная управляемость модулей Cometto являются ключевыми преимуществами для этой неординарной работы", - говорит Альберто Ди Стефано об отзывах партнеров-исполнителей. «Такие проекты осуществимы благодаря грузоподъемности MSPE Cometto, которая достигает до 70 тонн на линию оси - самого высокого показателя на рынке. Кроме того, запатентованная подвеска Cometto Dual-Link обеспечивает оптимальное распределение нагрузки в конструкции подвески. Геометрическая форма оси обеспечивает максимальную точность при позиционировании груза».
Все 380 линий осей SPMT были размещены в двенадцати независимых конвоях, поддерживающих четыре зоны под каждым углом плавучего дока и работали вместе в открытой конфигурации. Соединение между конвоями SPMT Cometto было начато, как только инженеры Cometto в сопровождении специалистов компании Bokook - партнера Cometto в Южной Корее - прибыли на место проведения работ в порту.
Конечный пункт назначения - Египет
Конвои SPMT Cometto были быстро подготовлены, чтобы начать процесс разгрузки. Сначала пришлось немного подкорректировать положение опор, после чего проект по разгрузке был успешно завершен. Общее облегчение было велико, когда элемент был надёжно перемещён на баржу.
Огромный плавучий док способен поднимать до 35 000 тонн груза. Компания SangSangIn Ship Machinery подписала контракт с Администрацией Суэцкого канала Египта (Suez Canal Authority) в ноябре 2021 года на строительство этого плавучего дока стоимостью около 90 миллиардов южнокорейских вон, примерно 64 миллиона евро. Корейцы начали производство плавучего дока в мае 2022 года, и менее чем через год изделие было готово к выполнению первых задач.