Nuovi requisiti di legge in materia di salute e sicurezza sul lavoro stanno costringendo le aziende industriali ad adattare i propri processi. Ad esempio, in Danimarca, questo riguarda le emissioni inquinanti dei veicoli all'interno dei capannoni di produzione. Uno sviluppo per il quale Cometto ha una soluzione efficace, che ha anche una sorpresa nella manica.
È una scena quotidiana: I veicoli SPMT entrano negli stabilimenti per prelevare componenti pesanti e trasportarli in depositi all'aperto. Ma in Danimarca - e non sarà certo l'unico Paese - il legislatore ha ora stabilito che i dipendenti devono lasciare gli impianti di produzione durante queste manovre. Questo vale anche quando si utilizzano veicoli di trasporto alimentati a diesel. Solo quando il capannone è stato adeguatamente ventilato e misurato, il personale può tornare al lavoro.
L'industria eolica si affida a una doppia soluzione ibrida
Questo processo è problematico per gli imprenditori in termini di tempi di ciclo e di costi di produzione. Anche un cliente dell'industria eolica danese si è trovato di fronte a questa nuova situazione. Le loro gondole e i loro generatori dipendono da trasportatori pesanti semoventi. Cometto ha ora un nuovo sviluppo che tiene conto delle circostanze: un nuovo ModulMAX SP-E a 6 assi con sterzatura elettronica, il cui Power Pack ibrida è dotata di un motore diesel da 186 kW e di un motore elettrico da 100 kW con relativo pacco batterie. La ricarica avviene tramite il motore diesel.
Puramente elettrico fuori dal padiglione - e anche silenzioso
Grazie a questa tecnologia di Cometto, i partner dell'industria eolica non dovranno più interrompere i processi di lavoro e di assemblaggio. “Cometto non solo ha superato del doppio l'autonomia puramente elettrica del PPU ibrido prevista dal contratto”, riferiscono soddisfatti i promotori del team di progetto del cliente del settore eolico e aggiungono: ”Anche il livello di rumore è stato ridotto a meno di 80 dB(A). Ciò significa che, secondo la legge, i dipendenti possono lavorare nel capannone per un massimo di otto ore senza protezione dai rumori nelle immediate vicinanze. Si tratta di una situazione vantaggiosa per tutti e siamo orgogliosi di affermare che il nostro team è l'unico sito di produzione eolica al mondo in cui i carichi più pesanti vengono spostati dal capannone in modo puramente elettrico. Questo progetto faro costituirà sicuramente un precedente nell'industria eolica!”.
Un cambio semplice con la semplice pressione di un pulsante
Insieme a ProTruck, rappresentante di Cometto in Danimarca e al suo amministratore delegato Michael Laursen, il direttore commerciale René Bertelsen e Joachim Kolb, direttore commerciale di Cometto, hanno portato la collaborazione al traguardo. “Grazie alla tecnologia ibrida, è ora possibile guidare completamente senza emissioni all'interno del capannone con il pacco batterie e il motore elettrico” ha dichiarato Joachim Kolb ”E quando la combinazione di trasporto arriva all'esterno, l'autista può passare al motore diesel semplicemente premendo un pulsante e quindi percorrere le lunghe distanze con il motore a combustione. E se è necessaria ancora più potenza, il motore diesel può essere potenziato ulteriormente dal motore elettrico, proprio come in Formula 1”. D'ora in poi, grazie a Cometto: “La decisione è vostra: con o senza emissioni!”. Grazie alla moderna tecnologia di guida, i nostri clienti sono e restano spinti al massimo!
Data di pubblicazione: 11/2024