Mit dem niederländischen Unternehmen Rometal Constructive Solutions vertraut ein weiterer Neukunde auf den Eco1000 Selbstfahrer von Cometto. Bei Rometal wird dabei nicht nur die Leistungsstärke geschätzt, sondern auch die Verarbeitung dieses kompakten Schwerlastmoduls.
„Ein wesentlicher Punkt bei der Anschaffung war die vollständige Metallisierung des Fahrzeuges“, nennt Piet Alblas als Geschäftsführer bei Rometal einen der Beweggründe des Ankaufs. Dieser Oberflächenschutz macht den Eco1000 im harten Arbeitsalltag resistent gegen Korrosion und sorgt für Langlebigkeit.
Werksintern und auf der Baustelle
Der 4-Achs Cometto Eco1000 mit dem 85 Kilowatt starken Power Pack und einer Nutzlast von 171 Tonnen zeichnet sich fortan bei Rometal verantwortlich für den werksinternen Transport schwerer Stahlbauteile. Doch nicht nur das: der Selbstfahrer wird diese fortan auch auf der Baustelle zum jeweiligen Installationsplatz bewegen.
Dabei hat der Eco1000 bereits einen beachtlichen Zwischenstopp hingelegt. Denn auf der der INTERMAT 2024 in Paris gehörte er zu den viel beachteten Exponaten der Faymonville Gruppe. Danach ging es auf direktem Wege in Richtung Niederlande, wo auch gleich die Feuertaufe für das 8,80 Meter lange Gefährt anstand.
44 Meter lange Premieren-Ladung
Nach einer detaillierten Schulung der Fahrer lag die Aufgabe darin, ein Stahlrohr mit einem Durchmesser von 1,50 Metern und einer Länge von stattlichen 44 Metern zu transportieren. „Wir sprechen hier bei dem 86 Tonnen schweren Element von einem Überhang vorne und hinten am Fahrzeug von jeweils beachtlichen 17,60 Metern“, beschreibt Joachim Kolb, Sales Manager bei Cometto, die Herausforderung dieser Premiere. „Und genau hier ist die automatische Niveau-Regulierung die entscheidende Hilfe für den Fahrer, um den Transport sicher durchzuführen.“
Bereits beim ersten Transport lief alles wie geplant und nun ist der Eco1000 Selbstfahrer ein fester Bestandteil im Arbeitsablauf bei Rometal … propelled to the MAX!
Datum der Veröffentlichung: 05/2024