Im Schiffbau werden tonnenschwere Bauteile montiert. Bei dieser Mission waren es 63.781 Tonnen.
Da das einzelne FPSO-Schiff so schwer und riesig ist, wurde es in insgesamt sechs Blöcke aufgeteilt und transportiert, um dann auf dem Schwimmdock zu einem einzigen FPSO-Schiff fertig geschweißt zu werden.
Die selbstangetriebenen Cometto SPMT wurden in verschiedenen Konfigurationen kombiniert, um die sechs Tera-Blöcke zu bewegen, von 288 bis 360 Achslinien pro Auftrag.
Diese anspruchsvolle Aufgabe wurde bei Samkang S&C Co., Ltd (SK ecoplant Group) in Goseong-gun, Gyeongsangnam-do in der Republik Korea, ausgeführt.
Samkang S&C beauftragte KCTC mit dem Ausladetransport, und das Transportunternehmen setzte die MSPE EVO2-Fahrzeuge von Cometto von drei Unternehmen ein: Global, Daemyung und Anjeon.
Das FPSO (Floating Production Storage and Off-loading) ist ein Barossa FPSO Offshore-Anlagenprojekt, an dem Singapore BW Offshore als Entwickler beteiligt ist.
Das fertige Schiff hat eine Hauptdecklänge von 340 Metern, eine Breite von 64 Metern und eine Höhe von 31,5 Metern.
Datum der Veröffentlichung: 12/2023